Shandong maa silta kumi co.% 2c Ltd
Yritys perustettiin toukokuussa 2020, rekisteröity pääoma 82,58 miljoonaa yuania, yhtiön kokonaisinvestointi 150 miljoonaa yuania, pinta-ala 60,000 neliömetriä, kumihihnan vuotuinen tuotantokapasiteetti 30 miljoonaa neliömetriä , Tällä hetkellä se on muodostanut alueiden ja toimialojen välisen konserniyhtiön, joka yhdistää tuotannon ja kaupan. Yritys sijaitsee Yellow River Deltassa, Sun Wun kotikaupungissa, Dawangin kaupungissa, joka on maan 100 parhaan kaupungin Guangrao, Dongying City.
Miksi valita meidät
Tuotteemme
Yrityksen päätuotteita ovat teräsköysikuljetinhihna, lämmönkestävä kuljetinhihna, PVC/PVG-kaivoskuljetinhihna, kuviokuljetinhihna, öljynkestävä kuljetinhihna, suojapuolen kuljetinhihna ja kangasydinkuljetinhihna.
Tuotesovellus
Tuotteita voidaan käyttää laajasti hiili-, kaivos-, metallurgia-, satama-, sähkö-, elintarvike-, rakennus- ja kuljetusteollisuudessa.
Tuotantolaitteet
Yrityksellä on kehittyneet tuotantolaitteet, vaijerikuljetinhihnan litteä vulkanointikone, kangasytimen litteä vulkanointikone (mukaan lukien kelauslaite), puoliautomaattinen rakennuskone, automaattinen laajennusvoimarakennuskone, tappityyppinen kylmäsyöttöinen kumiekstruuderi, nelirullainen kalanteri, avomylly, sekoitin, 16-aseman automaattinen pienten materiaalien punnitus jne.
Meidän sertifikaattimme
Yhtiö on läpäissyt GB/T19001-standardin laatujärjestelmän sertifioinnin, GB/T24001-standardin ympäristöjärjestelmän sertifioinnin, GB/T28001-standardin työterveys- ja turvallisuusjohtamisjärjestelmän sertifioinnin.
Kelan repeytymistä kestävä kuljetinhihna
Coil-repäisynkestävän teräsnauhakuljetinhihnan toimintaperiaate perustuu sähkömagneettiseen induktioon ja magneettikentän vuodon periaatteeseen. Upotetulla kelalla on pitkä käyttöikä ja siinä on fyysinen suoja pitkittäisrepeämistä vastaan.
Valkoisia kuljetinhihnoja käytetään laajalti elintarvike-, lääke-, kemian- ja muilla aloilla. Tämä johtuu pääasiassa sen hyvästä hygieniasta, korkean lämpötilan kestävyydestä, kulutuskestävyydestä, kemiallisen korroosionkestävyydestä, pölystä, antistaattisista ja muista erinomaisista suorituskykyominaisuuksista.
Kumilevyä käytetään laajalti teollisuus- ja kaivosyrityksissä, kuljetuksissa ja talon maaperässä, autojen, nautaeläinten ja lampaiden aitauksen eristyksessä, katossa, karja- ja lammassäiliöaluksissa ja muissa paikoissa. Käytetään kumirenkaiden, kumityynyjen, ovi- ja ikkunatiivisteiden tiivistämiseen sekä työpöydän ja lattian asettamiseen.
Hamekuljetinhihna Voi valmistaa kaikenlaisia bulkkimateriaaleja 0-90 asteessa mihin tahansa jatkuvaan kuljetuskulmaan, suuri kuljetuskulma, laaja käyttöalue, pieni jalanjälki.
Sivuseinäyksikkö-hame kuljetinhihna
Voi valmistaa kaikenlaisia bulkkimateriaaleja 0-90 asteessa mihin tahansa jatkuvaan kuljetuskulmaan, suurella kuljetuskulmalla, laajalla käyttöalalla, pienellä jalanjäljellä. Ei siirtokohtaa, vähentää siviili-investointeja, alhaiset ylläpitokustannukset, suuri läpijuoksu, jne., ratkaista tavallinen kuljetinhihna tai kuvio kuljetinhihna ei voi saavuttaa lähetyskulmaa.
Erittäin luja teräslanka kuljetinhihna
Teräsköysikuljetinhihna Hihnakuljettimen veto- ja kantoelimenä käytetään kumilla päällystetystä teräsköysisydänvuorauksesta valmistettua kuljetinhihnaa. Teräsköyden kuljetinhihnan ominaisuudet: suuri vetolujuus, hyvä iskunkestävyys, pitkä käyttöikä, pieni venymä, hyvät kourut, hyvä taivutuskestävyys, sopii pitkille matkoille, suurelle matkalle, nopeat kuljetusmateriaalit.
Putkihihnakuljettimella tarkoitetaan pyöreän putkihihnakuljettimen kanssa sovitettua kuljetinhihnaa, joka ulkoisen voiman avulla muodostaa pyöreän putken muodon koko kuljetuslinjassa tai osassa sitä.
Akli-haponkestävä hihna, se on eräänlainen inertti materiaali, joka sopii työympäristöön, joka on kosketuksissa happojen ja emästen kanssa, kuten fosfaattilannoitteiden valmistukseen, merivesisuolan kuivaukseen, kumin ja muovin sekoitukseen ja täyttöön erinomaisella hapon ja alkalin kestävyydellä.
Ytimeksi valitaan nailonkangas tai polyesterikangas. Peitekumi on luonnonkumin ja sisbutadieenikumin seos. Sillä on korkea elastisuus, iskunkestävyys ja kylmäkestävyys. Sitä voidaan käyttää normaalisti -40 C:ssa.
Mikä on EP-polyesterikuljetinhihna
EP-polyesterikuljetinhihnaa kutsutaan myös polyesterikuljettimeksi, "EP" on lyhenne sanoista Polyesterikangas, joka sisältää polyesteriä pitkittäissuuntaan (loimi) ja polyamidia leveysasteelle (kude), EP-kangaskerrokset asetetaan kumipäällysteiden väliin tarttumista ja kuormitusta varten. tuki-, pohja- ja yläpeiteyhdisteitä on lisätty hihnan rungon maksimaalisen suojan takaamiseksi. EP-polyesterikuljetinhihna, joka koostuu 2-6 EP-kangaskerroksesta, EP-kumikuljetinhihnalla on samat ansiot kuin Nylon(NN)-kuljetinhihnalla, sen vetorunko on valmistettu loimipolyesteri- ja kudenailonneulekankaasta, sen suorituskyvylle on ominaista alhainen venymä loimen suunnassa ja erinomainen kourujen muodostus pituussuunnassa. EP-kuljetinhihnan lujuus ei heikkene kosteassa ympäristössä, hometta ei tapahdu, polyesterin alkumoduuli on korkea, ja voidaan ottaa pienempi turvallisuuskerroin, se soveltuu materiaalien kuljetukseen keskipitkillä, pitkillä etäisyyksillä , sekä suuret kuormitukset ja suuret nopeudet.
EP-polyesterikuljetinhihnan edut
1. EP-polyesterikuljetinhihnalla on monia ominaisuuksia, kuten hyvä joustavuus, iskunkestävyys ja repeämiskestävyys, jotka voivat täyttää erilaisten monimutkaisten ympäristöjen vaatimukset;
2. EP-polyesterikuljetinhihnassa on pieni kiinteä kuorman venymä. Pienen venymän polyesterikangaskuljetinhihnan käytöllä on kiinteä kuorman venymiskyky, joka on parempi kuin muut kankaisen ydinkuljetinhihnojen yleiset tekniset tiedot. Se voi vähentää huomattavasti juoksuiskua käytön aikana ja on tehokas. Laitteiden kokonaiskustannusten alentaminen on erittäin edullista pitkän matkan materiaalikuljetuksessa.
3. EP-polyesterikuljetinhihnalla on vahvempi vedenkestävyys. Käytettäessä sitä kosteassa ja kylmässä ympäristössä, kumin kokonaislujuus ei vaikuta millään tavalla, se toimii edelleen normaalisti ja kestää pidempään käyttöiässä;
4. EP-polyesterikuljetinhihnojen haponkestävyys, alkalinkestävyys ja lämmönkestävyys ovat erinomaisia. Pitkän aikavälin näkökulmasta on taloudellisempaa valita ep-kuljetinhihnat;
5. EP-polyesterikuljetinhihnassa on vähän kerroksia, ohut hihnarunko, kevyt paino, vahva plastisuus käytön aikana jne. Se ei vain paranna kuljetuskapasiteettia, vaan myös vähentää laitteiden virrankulutusta ja optimoi kuljetussäteen. Energian vähentämisen ja tehokkuuden lisäämisen vaatimukset;
6. EP-polyesterikuljetinhihnan peitekerroksen vetolujuus on yli 15 MPa, kuorman venymä on suurempi kuin 450 % ja kitkahäviö on pienempi kuin 150 mm3;
7. Tarttumislujuus vahvojen EP-kangaskerrosten välillä Kangaskerrosten välisen pitkittäisnäytteen keskiarvo on suurempi tai yhtä suuri kuin 4,5 N/mm ja päällystetyn kumipinnan ja kangaskerroksen välinen tartuntanopeus on suurempi kuin 4 N/mm;
8. EP-polyesterikuljetinhihnan pituussuuntaisen paksuuden kokonaisrepäisymuutos ja koko paksuuden pituussuuntaisen vertailuvoiman venymä ovat saavuttaneet kansainväliset standardit.
Kuinka valita oikea EP-polyesterikuljetinhihna
Valitse hihnakuljetinlinjan pituuden mukaan
EP-kuljetinhihnan tyyppiä valittaessa on tutkittava huolellisesti kuljetusmäärän, kuljetusetäisyyden, kuljetusnopeuden ja hihnan leveyden välinen suhde.
EP-kuljetinhihnan leveyden tulee täyttää kuljetustilavuuden, kuljetusmateriaalin rakeisuuden ja kireyden vaatimukset, kuljetinhihnan suurin poikkileikkauspinta-ala "S" vastaa eri hihnan leveyksiä.
Arvo lasketussa kuljetuskapasiteetissa Iv (m3/s), kun hihnan nopeus V=1.0m/s ja kaltevuuskerroin K=1, EP-kuljetinhihnan leveys voidaan määrittää poikkileikkausalan mukaan.
Jos kuljetettava materiaali sisältää suuria ja kovia lohkomateriaaleja ja suora pudotus vastaanottopisteessä on suuri, on päällyskerroksen paksuuden ja suorituskyvyn valinnan lisäksi otettava huomioon myös kuljetinhihnan iskunkestävyys, kuljetinhihnat, joissa on iskunkestävyyttä ja ripstop-teräsverkkoa tulee käyttää.
EP-kuljetinhihnan turvakertoimen mukaan.
Määritä turvakerroin järkevästi ja valitse taloudellisesti ja järkevästi EP-kuljetinhihnan EP-malli ja runkokerrosten lukumäärä.
EP-kuljetinhihnan turvallisuustekijässä tulee ottaa huomioon sellaiset tekijät kuin turvallisuus, luotettavuus, käyttöikä, valmistuslaatu, taloudelliset kustannukset, liitostehokkuus, lähtötekijä, työpaikan olosuhteet, käyttökokemus ja muut tekijät. Sitä käytettäessä se tulee valita kunkin valmistajan käsikirjan kokemuksen mukaan. Nailon- (nailon) ja polyesteri (EP) -kangasrunkokuljetinhihnojen osalta vulkanoidun liitoksen turvallisuustekijä on n=10-12; kun käyttöolosuhteet ovat ankarat ja vaaditaan erityistä turvallisuutta, turvallisuustekijän tulee olla suurempi kuin 12; mekaanisen jatkoksen varmuuskertoimen tulee olla suurempi kuin 15.
EP-kuljetinhihnan käyttökunto
EP-kuljetinhihnan valitsemiseksi se on mukautettava sovelluksen ominaisuuksiin, erikoisolosuhteissa tulee käyttää erityisominaisuuksilla varustettuja kuljetushihnoja.
Tavalliselle EP-kumikuljetinhihnalle sopiva työympäristön lämpötila on yleensä -10 astetta -40 astetta, kun työympäristön lämpötila on alle -10 astetta, EP-kuljetinhihnaa ei tule käyttää; kun työympäristön lämpötila on alle -20 astetta, kun teräsvaijerihihnaa käytetään, kylmäkestävyysvaatimus tulee esittää valmistajalle.
Tavalliset EP-kumikuljetinhihnat soveltuvat materiaalien kuljetukseen, jonka lämpötila ei ylitä 80 astetta, kun kuljetusmateriaalien lämpötila on 80-150 astetta, tulee käyttää lämmönkestäviä EP-kuljetinhihnoja (T1 tyyppi 100 astetta, T2 tyyppi 125 astetta , T3 tyyppi 150 astetta , T4 tyyppi 180 astetta ); kun kuljetusmateriaalin lämpötila on 300-500 astetta, ota yhteyttä valmistajaan korkealaatuisemman lämmönkestävän kuljetinhihnan hankkimiseksi; kuljetettaessa materiaaleja, joissa on happamia, emäksisiä, syövyttäviä, öljyisiä aineita ja orgaanisia liuottimia, tulee käyttää kumikuljetinhihnoja, jotka kestävät happoa ja alkalia, korroosiota ja öljyä. Tulenkestäviä kuljetinhihnoja tulee käyttää kuljetinhihnoissa, jotka toimivat palovaarallisissa paikoissa tai maanalaisissa hiilikaivoksissa ja muissa työpaikoissa, joista vapautuu palavaa pölyä.
Peitekumin ja hihnan rungon yhteensovittaminen
EP-kumikuljetinhihnojen laatu heijastuu usein sen tarttuvuusominaisuuksiin, tämä indeksi vaikuttaa suoraan kuljetinhihnan käyttöikään, tartunta sisältää EP-kangaskerroksen välisen adheesion sekä kangaskerroksen ja päällysliiman välisen adheesion, jos tarttuvuus on hyvä, se on hyödyllistä EP:lle. Kuljetinhihnan ikääntymistä estävän ja lämmönkestävyyden vaikutus, ihanteellinen tartuntalujuus on yleensä 3,5 N / mm kangaskerrosten välillä ja 3,2 N / mm kangaskerroksen välillä ja peitekerros.
Tällä hetkellä kuljetinhihna parantaa tartuntakykyä, menetelmä on käyttää korkealaatuista kumia EP-kuljetinhihnan peitekumimatriisina ja sekoittaa se sitten erilaisiin kemiallisiin kaavoihin, jotta sille saadaan hyvä peitekerroksen ikääntymiskyky. Tämä menetelmä on myös tehokkain, koska korkealaatuinen kumi on erittäin kyllästynyt ja sitä voidaan käyttää normaalisti 150-asteisessa työympäristössä, eikä sen tarttumisesta tarvitse huolehtia.
1. Kuljetustilavuuden mukaan se jaetaan: B300mm, B500mm, B600mm, B650mm, B700mm, B1000mm, B1200mm, B1400mm, B1600mm, B1800mm, B2,0mm, B2,0 max .leveys voi olla 5000 mm.
2. Eri käyttöympäristöjen mukaan se jaetaan tavallisiin EP-kuljetinhihnoihin, mukaan lukien tavallinen tyyppi, lämmönkestävä tyyppi, palonkestävä tyyppi, hapon ja alkalinkestävä tyyppi, öljynkestävä tyyppi, elintarvikekuljetinhihnat ja muut mallit. Niistä tavallisten kuljetushihnojen ja elintarvikekuljetinhihnojen päällyskumin vähimmäispaksuus on 30mm ja pohjapeitekumin vähimmäispaksuus on 1,5 mm; mm, ja pohjakannen kumi on vähintään 2{10}}mm. Käyttöympäristön erityistilanteen mukaan voit painaa. 1,5 mm lisätäksesi ylä- ja alasuojuksen kumin paksuutta.
3. EP-kuljetinhihnan vetolujuuden mukaan se jaetaan tavalliseen kuljetinhihnaan ja vahvaan kuljetinhihnaan.
Tavallinen kuljetinhihna voi kuljettaa erilaisia materiaaleja ilman piikkejä, lohkoa, rakeista, rakeista, puolirakeista ja jauhetta. Kuten: malmi, hiilihiekka ja sora, sementti rakennustyömaalla, kuljettaa erilaisia irtotavaraa, rakeista, rakeista, puolirakeista, jauhemaista irtotavaraa, joiden irtotiheys on 6,5–2,5 t/m3.
Vahvat kangaskuljetinhihnat jaetaan nailonkuljetinhihnoiksi (NN-kuljetinhihnat) ja polyesterikuljetinhihnoiksi (EP-kuljetinhihnat). Tämän tyyppisen kuljetinhihnan vetolujuus on vähintään 20 Mpa, murtovenymä on vähintään 350 %. , kulutuskestävyys on pienempi tai yhtä suuri kuin 150 mm3, pituussuuntaisen kerroksen sidoslujuuden keskimääräinen arvo on vähintään 4,5 N/mm kerrosten välillä, tällaista kuljetinhihnaa käytetään yleensä pitkän matkan ja terävällä malmilla materiaalin kuljetus yli 150 metriä
EP-polyesterikuljetinhihnan sovellukset
Kaivokset
Kaivostoiminnassa EP-polyesterikuljetinhihnoja käytetään malmin, hiilen ja muiden materiaalien kuljettamiseen paikasta toiseen. Hihnojen korkea vetolujuus ja kulutuskestävyys tekevät niistä ihanteellisia kaivoksissa tyypillisesti esiintyviin ankariin olosuhteisiin.
Metallurgia
Metallurgisessa teollisuudessa EP-polyesterikuljetinhihnoja käytetään siirtämään materiaaleja, kuten metallimalmeja, metalliromua ja valmiita tuotteita. Hihnojen kyky kestää korkeita lämpötiloja ja kulumista on ratkaisevan tärkeää tässä vaativassa ympäristössä.
Arkkitehtuuri
Rakennus- ja arkkitehtuuriteollisuudessa EP-polyesterikuljetinhihnoja käytetään rakennusmateriaalien, kuten hiekan, soran ja sementin, kuljettamiseen. Hihnojen kestävyys ja venymäkestävyys takaavat tehokkaan ja luotettavan toiminnan.
Portit
Satamissa ja laivausterminaaleissa käytetään EP-polyesterikuljetinhihnoja bulkkimateriaalien, kuten viljan, hiilen ja mineraalien, lastaamiseen ja purkamiseen. Hihnojen suuri lujuus ja iskunkestävyys tekevät niistä soveltuvia satamatoimintojen vaativiin vaatimuksiin.
Sähkö
Voimalaitoksissa ja muissa energialaitoksissa EP-polyesterikuljetinhihnoja käytetään hiilen, biomassan ja muiden polttoaineiden siirtämiseen. Hihnojen lämmön- ja hankauskestävyys takaa luotettavan suorituskyvyn näissä korkean rasituksen ympäristöissä.
Kemianteollisuus
Kemianteollisuus käyttää EP-polyesterikuljetinhihnoja erilaisten raaka-aineiden ja valmiiden tuotteiden kuljettamiseen. Hihnojen kemiallisen altistuksen kestävyys ja kyky säilyttää rakenteellinen eheys kuormituksen alaisena tekevät niistä olennaisen osan kemiallisissa prosesseissa.
Kuinka parantaa EP-polyesterikuljetinhihnan iskunkestävyyttä
1. Kun valitset EP-kuljetinhihnatyypin, voit lisätä yläkumisuojan paksuutta. Mitä suurempi paksuus, sitä suurempi iskunkestävyys.
2. Paranna sekä ylä- että alakannen laatua. Iskunkestävyys 20 Mpa on vahvempi kuin 15 Mpa.
3.Lisää EP-kuljetinhihnan EP-kerrosten määrää.
4. Vahvista jokaisen EP-kerroksen kireyttä. Kuljetinpyörän halkaisijan mukaan voidaan käyttää sopivasti EP200 tai EP300 lujuuskerrosta.
5. Käytä kuljetinhihnaa, jossa on teräsverkko tai vahvistettu verkko, joka on iskunkestävämpi.
6. Pienennä syöttöaukon korkeutta ja kaltevuutta vähentääksesi EP-kuljetinhihnaan kohdistuvaa vaikutusta.
Tärkeimmät syyt EP:n polyesterikuljetinhihnan vaurioitumiseen
(1) EP-kuljetinhihnan laatu ei ole hyvä. EP-kuljetinhihnan valmistusprosessissa kumimateriaalin riittämättömän tartuntavoiman, prosessin virheiden tai tietyn valmistusprosessin riittämättömän hallinnan vuoksi EP-kuljetinhihna aiheuttaa usein kitkaa rullien, rullien ja kuljetusmateriaalien kanssa. toiminnan aikana ja kitkaa estetään. Voima aiheuttaa kansikumin asteittaisen irtoamisen, ja vaikeissa tapauksissa teippipinnan suojakumi repeytyy.
(2) EP-kuljetinhihnan pinta on kosketuksissa korkean lämpötilan materiaalien kanssa. Kun EP-kuljetinhihna kuljettaa likaista kuonahiiltä kattilahuoneessa, jäähdyttämätön korkean lämpötilan likainen kuonahiili sulattaa EP-kuljetinhihnan päällyskumin, mikä lisää hihnan pinnan epänormaalia kulumista. Lisäksi sähköhitsauksen ja kaasuleikkauksen aikana syntyneet kipinät ja kuona voivat vaurioittaa teippisuojusta.
(3) EP-kuljetinhihna on kärsinyt suuremmasta vaikutuksesta. Kuljetusjärjestelmän suppilon suunnittelussa on suuri pudotus, kohtuuton ohjaus hiilivirtaan ja suuri määrä suuria materiaaleja järjestelmässä, mikä voi aiheuttaa voimakkaan iskun EP-kuljetinhihnaan ja kuoppia muodostuu lisää. hihnan pintaa.
(1) EP-kuljetinhihnan käyttöiän syyt. EP-kuljetinhihnan huono säilytys, altistuminen auringonvalolle, sateelle ja pitkäaikainen veteen upottaminen käytön aikana aiheuttaa EP-kuljetinhihnan pääydinkerroksen; EP-kuljetinhihnakudosten pitkäaikainen käyttö aiheuttaa yhdistettyä väsymystä, säikeiden katkeamista ja lankojen katkeamista. EP-kuljetinhihnan toiminnan aikana tapahtuu pitkittäistä repeytymistä.
(2) Suurten materiaalien kuljettaminen. EP-kuljetinhihnakoneita käytetään suurten ja pitkien materiaalien kuljettamiseen määräysten vastaisesti. Kuljetuksen aikana materiaalit juuttuvat vahingossa kiinni ja läpäisevät EP-kuljetinhihnan aiheuttaen pituussuuntaista repeytymistä.
(3) Järjestelmä pääsee sisään rautaesineitä tai kovia sirpaleita. Purku- ja uudelleenpainopiste on välttämätön osa EP-hihnakuljetuksia. Kun kuljetusjärjestelmä joutuu pitkän raudan tai kovien sirpaleiden sisään ja putoava isku tunkeutuu EP-kuljetinhihnaan tai juuttuu kuluneen EP-kuljetinhihnan uudelleen lastauksen aikana, se aiheuttaa EP-kuljetinhihnan repeytymistä. vyö.
(1) EP-kuljetinhihnaliitosten laatu on huono. EP-kuljetinhihnan vulkanoidun liitoksen laatu ei ole hyvä, ja metallipuristinliitoksen pitkäaikainen veteen upottaminen aiheuttaa punottu hihnan ytimen korroosiota. Normaalin kuormituksen aikana se aiheuttaa hihnan katkeamisen.
(2) EP-kuljetinhihnassa on suurempi juuttumisvastus. EP-kuljetinhihnan kuormitus ja kerääntyminen, suuria hiilenpalasia on juuttunut suppilon ohjaimeen tai välipyörän ja EP-kuljetinhihnan väliin. EP-kuljetinhihnan varrella on enemmän rikkinäisiä välipyöriä tai enemmän materiaalia on kertynyt EP-kuljetinhihnan alle. Nollaa etu- ja takakiinnikkeet niin, että EP-kuljetinhihnakone kestää suuren vastuksen ajon aikana, jolloin EP-kuljetinhihna katkeaa sivusuunnassa.
EP-kuljetinhihnoja käytetään yleensä erilaisten bulkkimateriaalien kuljettamiseen, joten kuljetinhihnan pinta tarttuu käyntijakson jälkeen raaka-aineissa olevaan likaan, mikä ei vaikuta vain kuljetusnopeuteen, vaan joskus aiheuttaa EP:n. kuljetushihna poikkeamaan. Siksi, kun kuljetinhihnaa on käytetty jonkin aikaa, se tulee puhdistaa ajoissa, jotta EP-kuljetinhihnan pinta pysyy puhtaana ja siistinä.
Tarkkaile, toimiiko EP-kuljetinhihna normaalisti
Tarkista paineliittimen asento, paineliittimille on useita asetuksia:
a. Kun painekokoonpano sijaitsee kohdassa 1\3, paikan alkuperäinen painearvo tulee asettaa +2;
b. Kun paineliittimen asento on arvossa 2\3 tai 1\2, painearvo asetetaan alkuperäiseen painearvoon.
Tunnista EP-kuljetinhihnan käyttö.
a. Vastaavasti kuljetinhihnan suuntaa kosketa käsin EP-kankaan ulkonäköä määrittääksesi, onko se kulunut.
b. Mittaa EP-kuljetinhihnan paksuus.
c. Tunnista vetopyörän ja peräpyörän kumista jäänyt kovuus. (Onko kuljetinhihnan molemmilla puolilla sama paksuus). Kun hihnapyörän kumin kovuus on välillä 7,2-8,5, voidaan todeta, että hihnapyörän kumijäykkyys on normaali. Kun hihnapyörän kumin kovuus ylittää 8,5, on suositeltavaa, että asiakas jättää kumin uudelleen.
Yllä olevien tietojen perusteella voidaan arvioida, voidaanko EP-kuljetinhihna puhdistaa.
Varmista toiseksi, että EP-kuljetinhihna voidaan pestä, seuraa alla olevia vaiheita:
Sulje höyryventtiili ja säädä painetta kiristyskokoonpanon asennon mukaan.
Kääri sähkömekaaniset laitteet muovikalvolla.
Liitä puhdistuslaitteet 220 V vaihtovirtaan.
Kostuta EP-kuljetinhihna. (Tämän tarkoituksena on antaa kuljetinhihnalle mahdollisuus imeä puhdistusliuosta paremmin ja puhdistaa se puhtaammin.)
Sekoita puhdistusliuos ja vesi suhteessa 1:10 ja sekoita tasaiseksi.
Suihkuta puhdistusliuosta tasaisesti EP-kuljetinhihnalle lävistyspistoolilla.
a. Älä käytä liiallista vauhtia kuljetinhihnan vahvistetulla puolella välttääksesi vaaran kuljetinhihnalle.
b. Ase on lakaistava kerran, älä huuhtele toistuvasti.
Huuhtele vedellä. Ole varovainen tässä vaiheessa, sillä kuljetinhihnan pinta on puhdas.
Kolmas on kuivaus
Anna koneen hihnakuljettimen käydä hitaalla nopeudella äläkä lämmitä sitä tässä vaiheessa.
Säädä painekokoonpano. (Koska EP-kuljetinhihna kutistuu, kun se kohtaa veden, paineen lisääminen voi vetää kuljetinhihnan alkuperäiseen pituuteensa.)
Kun kone on käynyt 90 minuuttia, lisää koneen nopeutta ja tarkkaile EP-kuljetinhihnaa milloin tahansa, jotta vältytään kohdistusvirheiltä.
Kun EP-kuljetinhihna toimii normaalisti, kuljetinlinjalla on ilmaputki, joka huuhtelee pois lian, erityisesti lämmityslevyn lian, jotta se ei enää tartu hihnaan. Siivoustyöt on tehty. Siivoa työmaa, järjestä työkalut ja tarkista, ovatko työkalut valmiit, jotta et viivytä seuraavaa työtä.
