Korkean lämpötilan kestäviä kuljetinhihnoja käytetään yleensä yrityksissä materiaalien kuljettamiseen. Ne on yleensä päällystetty ytimenä kumilla ja kuitukankaalla (ydin on yleensä valmistettu polyesteristä, nailonista, polyesterikankaasta, puuvillasta jne.). Onko kankaan yleinen koostumus). Varhaisen korkeita lämpötiloja kestävän kuljetinhihnan kuitukangas on puuvillakuitua. Puuvillakuidun etuna on, että se on helppo liittää kumiin ja sen vetolujuus paranee hieman märkänä. Lämmönkestävä kuljetinhihna on lämpöä kestävä kuljetinhihna, joka on valmistettu monikerroksisesta kumipuuvillakankaasta (polyesteri-puuvillakangas) tai polyesterikangas on päällystetty korkean lämpötilan tai lämmönkestävällä kumilla ja liimattu yhteen korkean lämpötilan vulkanoinnilla. Se soveltuu kuuman koksin, sementin, sulan kuonan ja alle 175 asteen kuumavalujen kuljettamiseen! Haittapuolena on huono korroosionkestävyys ja helppo homehtuminen, murtolujuus on niinkin alhainen kuin 56 newtonia ja se voidaan rikkoa vetovoimalla. Siksi puuvillakuitujen kuljetushihnojen käyttöä vähennetään vähitellen, ja ne korvataan polyesterillä, nailonilla ja muilla materiaaleilla.
Alkuperäinen nylonkuitu ydinkuljetinhihnana alettiin ottaa käyttöön. Nailonkuidun lujuus on jopa 700N/(mm. kerros), ja etuja ovat vedenkestävyys, korkean lämpötilan kestävyys, korroosionkestävyys, väsymiskestävyys jne.; Haittana on, että se on joustava ja sen venymä on pidempi. Polyesterikuitu on eräänlainen raaka-aine, joka muistuttaa nailonkuitua, ja sen suorituskyky on samanlainen kuin nailonkuitu, mutta sen joustavuus on pienempi kuin nailonkuitu. Käytettäessä elastinen venymä on vain puolet nailonkuidusta, joten se on yhä suositumpi. Yleisimmin käytetyt lämmönkestävän liukuhihnan päällystekumin kumilajikkeet ovat SBR, IIR ja EPR. Tällä hetkellä SBR on yleisimmin käytetty, mutta se soveltuu käytettäväksi vain alle 120 asteen; IIR:llä on parempi korkean lämpötilan kestävyys kuin SBR:llä, mutta sen prosessin suorituskyky on huono ja hinta liian korkea. Sitä käytetään harvoin Kiinassa; EPR:llä on sekä lämmönkestävyys että hinta. Suhteellisen kohtalainen, sopii kuumuutta kestävien kuljetinhihnojen valmistukseen.
Korkean lämpötilan kestävän kuljetinhihnan käyttöalueita käytetään pääasiassa metallurgiassa, rakentamisessa ja muilla teollisuudenaloilla korkean lämpötilan materiaalien, kuten sintrauksen, koksin, sementtiklinkkerin jne., kuljettamiseen. Materiaalin lämpötila ei ylitä 800 astetta ja hihnan pintalämpötila ei ei ylitä 220 astetta. Ominaisuudet: Käytä päällyskerroksena EPDM-kumia ja runkomateriaalina kotimaista erityistä korkean lämpötilan kestävää kangasta. Ainutlaatuinen kaavan muotoilu ratkaisee avainongelmat, jotka liittyvät korkeaan kylläisyyteen, huonoon tarttumiseen ja matalaan kerrosten väliseen tarttumiseen eteenipropeenikumin korkean kyllästymisen vuoksi. . Sillä on kevyt hihnarunko, pitkä käyttöikä (noin 2-4 kertaa) ja hyvä lämmönkestävyys. Korkean lämpötilan kestäviä kuljetinhihnoja käytetään pääasiassa metallurgian, kemian, sementin, koksin, teräksen ja muiden teollisuudenalojen kuljetustehtäviin. Se sopii ympäristöön, jossa on lyhyt kuljetusetäisyys ja pieni kuljetustilavuus.
